كيف تتعامل مع تسريب الزيت في مرسيدس؟

اكتشاف بقعة زيت تحت السيارة يثير القلق، لكن التعامل الصحيح يبدأ بتقييم هادئ: ما نوع السائل؟ كم حجم التسريب؟ وهل هو قريب من أجزاء ساخنة؟ هذه الأسئلة تحدد مدى الاستعجال.

الخطوة 1: تأكد أنه زيت محرك

• زيت المحرك: بني إلى أسود، لزج، غالبًا في مقدمة السيارة.
• زيت القير: محمر أو بني، غالبًا في المنتصف.
• سائل التبريد: ملون ورائحته حلوة.
• ماء المكيف: شفاف بلا رائحة، وهو طبيعي.

ضع كرتونًا أبيض تحت السيارة ليلة كاملة لتعرف اللون والموقع والحجم بوضوح.

الخطوة 2: قدّر حجم التسريب

• رشح بسيط: أثر زيت على المحرك دون نقاط على الأرض. يستحق المتابعة.
• نقاط قليلة: تسريب بطيء يستحق الإصلاح قريبًا.
• بقعة متزايدة يوميًا: تسريب واضح يحتاج إصلاحًا سريعًا.
• نقص ملحوظ في مستوى الزيت: لا تؤجل، وراقب المستوى قبل كل مشوار.

مصادر تسريب شائعة

غطاء المحرك وجوانه

الجوان المطاطي يتصلب مع الحرارة والسنوات. قد يتسرب الزيت إلى جوانب المحرك أو إلى منطقة الشمعات.

مبرد الزيت ووصلاته

في كثير من محركات مرسيدس يوجد مبرد زيت وحاضنة فلتر بجوانات قد تتسرب مع الوقت.

كارتير الزيت وبراغي التصريف

خاصة إذا لم يُستبدل جوان برغي التصريف عند التغيير.

الصدادات (الأويل سيل)

في مقدمة المحرك أو خلفه، وتسريبها قد يصل إلى السيور أو منطقة القير.

لماذا يضلل مكان التسريب؟

الزيت ينتشر مع حركة الهواء أثناء القيادة وينزل بفعل الجاذبية، فقد يظهر أسفل المحرك بينما مصدره في الأعلى. لذلك ينظف الفني المنطقة ويتتبع أعلى نقطة يظهر فيها الزيت، وقد يستخدم صبغة كاشفة.

ما الذي يضر به تسريب الزيت؟

• الخراطيم والجلب المطاطية التي يتلفها الزيت مع الوقت.
• السيور إذا وصل إليها الزيت.
• التوصيلات الكهربائية القريبة.
• المحرك نفسه إذا انخفض المستوى كثيرًا.

التفاصيل في صفحة إصلاح التسريبات.

المعلومات في هذا المقال للتوعية العامة، ولا تغني عن فحص السيارة. تختلف الأسباب والحلول بحسب الموديل وسنة الصنع والمحرك وحالة السيارة.