إصلاح صدمات مرسيدس وأضرار الحوادث

إصلاح الحوادث يجمع بين أكثر من تخصص: السمكرة، والدهان، وأحيانًا التعليق والكهرباء والحساسات. لذلك يختلف عن إصلاح خدش أو انبعاج بسيط، ويبدأ بتقييم منظم لكل ما قد يكون تأثر.

التقييم بعد الحادث

الأضرار الظاهرة

الصدامات، والرفارف، والأبواب، والإنارة، والزجاج، والجنوط والكفرات.

الأضرار التي قد لا تظهر

• الدعامات الداخلية خلف الصدام.
• الرديتر والمكثف وحواملهما في الحوادث الأمامية.
• أجزاء التعليق والتوجيه عند اصطدام العجلة.
• حساسات الركن والرادار والكاميرات في الصدامات.
• مشابك وأحزمة الأسلاك الكهربائية في منطقة الضرر.
• أنظمة السلامة إذا كان الحادث قويًا.

خطوات العمل المعتادة

1. معاينة وتوثيق الأضرار بالصور.
2. فحص الكمبيوتر لقراءة أي رموز ناتجة عن الحادث في أنظمة السلامة والحساسات.
3. فك الأجزاء المتضررة للكشف عما خلفها، وتحديث تقييم الأضرار عند الحاجة.
4. تحديد القطع التي تُصلح والقطع التي تُبدل.
5. السمكرة وضبط الفواصل ثم الدهان.
6. تركيب الملحقات والحساسات والتأكد من عملها، ومعايرة الأنظمة التي تتطلب ذلك عند الإمكان.
7. فحص ضبط الزوايا إذا تأثر التعليق، ثم فحص نهائي وتجربة قيادة.

الحساسات وأنظمة المساعدة

كثير من سيارات مرسيدس الحديثة تحتوي على رادار في المقدمة، وحساسات ركن في الصدامات، وكاميرات. بعد إصلاح الصدامات أو تبديلها، يجب التأكد من أن هذه الأنظمة تعمل بشكل سليم، لأن تركيبها بزاوية خاطئة أو دهانها بطريقة غير مناسبة قد يؤثر على أدائها.

الحادث والتعليق

إذا اصطدمت العجلة بحافة أو جسم صلب أثناء الحادث، فقد يتأثر المقص أو الرأس أو حتى الجنط. علامة ذلك انحراف الدركسون أو سحب السيارة لجهة بعد الإصلاح. يُفحص هذا الجانب قبل تسليم السيارة.

اطلب تقييم أضرار الحادث

أرسل صورًا للأضرار من عدة زوايا وصورة لعداد السيارة إن ظهرت تحذيرات، لنرتب موعد المعاينة.