أصوات الفرامل من أكثر ما يقلق الملاك، وهذا مفهوم لأن الفرامل نظام أمان. لكن ليست كل الأصوات بالخطورة نفسها. نوع الصوت ومتى يظهر يساعدان في تحديد المصدر المحتمل.
أنواع أصوات الفرامل
صرير حاد عند الضغط الخفيف
قد يكون بسبب غبار الفرامل، أو نوع الفحمات، أو اهتزاز بسيط بين الفحمة والكليبر. أحيانًا يكون مؤشر تآكل ميكانيكي في بعض أنواع الفحمات.
احتكاك معدني خشن
علامة قوية على أن الفحمة انتهت وأصبح المعدن يحتك بالهوب. هذه حالة تستدعي الفحص الفوري لأنها تقلل كفاءة الفرملة وتتلف الهوب.
صوت في الصباح يختفي بعد عدة ضغطات
غالبًا بسبب طبقة صدأ خفيفة تتكون على الهوبات مع الرطوبة، وتزول بعد الاستخدام. إذا استمر الصوت طوال اليوم فيستحق الفحص.
طقطقة عند بداية الفرملة أو عند الرجوع للخلف
قد تكون من حركة الفحمة داخل الكليبر، أو مشبك ناقص، أو جزء من التعليق وليس الفرامل نفسها.
صوت مع اهتزاز في الدواسة
غالبًا مرتبط بحالة الهوبات أو تموجها. اقرأ أسباب اهتزاز الدركسون في مرسيدس.
أسباب أخرى للصوت
- تركيب فحمات دون الملحقات المناسبة أو دون تنظيف مكان التركيب.
- كليبر يعلق ولا يتحرر بالكامل.
- حجر صغير أو جسم عالق بين الهوب والغطاء الواقي.
- هوبات متآكلة دون الحد المسموح.
ماذا تفعل؟
- لاحظ أي عجلة يصدر منها الصوت.
- لاحظ هل يظهر عند الضغط فقط أم أثناء القيادة دون فرملة.
- تحقق من وجود رسالة تآكل الفحمات في العداد.
- احجز فحصًا للفرامل، وتجنب الفرملة القوية حتى ذلك الحين.
الاحتكاك المعدني الخشن، أو دواسة الفرامل اللينة، أو انحراف السيارة عند الفرملة؛ كلها علامات تستدعي الفحص فورًا وتقليل القيادة قدر الإمكان.
التفاصيل في صفحة صيانة فرامل مرسيدس.
أسئلة شائعة
هل الفحمات الجديدة تصدر صوتًا في البداية؟
قد يحدث صوت خفيف حتى تتكيف الفحمات مع الهوبات، لكن الصوت المستمر أو القوي غير طبيعي.
لماذا يصدر صوت من الفرامل الخلفية فقط؟
قد يكون بسبب تآكلها أو صدأ الهوبات الخلفية التي تعمل بجهد أقل، أو بسبب آلية فرامل اليد. يُفحص لتحديد ذلك.
هل الصوت يعني دائمًا تغيير الفحمات؟
لا. بعض الأصوات تُحل بالتنظيف أو تركيب الملحقات بشكل صحيح.
المعلومات في هذا المقال للتوعية العامة، ولا تغني عن فحص السيارة. تختلف الأسباب والحلول بحسب الموديل وسنة الصنع والمحرك وحالة السيارة.
