صوت الطقطقة أو الخبط عند المرور على المطبات أو الحفر يشير غالبًا إلى خلوص أو تآكل في أحد مكونات التعليق أو التوجيه. الصعوبة أن الصوت ينتقل عبر هيكل السيارة، فقد يبدو أنه من مكان بينما مصدره في مكان آخر.
صف الصوت بدقة
قبل الفحص، حاول ملاحظة:
- هل الصوت معدني حاد أم مكتوم؟
- هل يظهر في المطبات الصغيرة أم الكبيرة فقط؟
- هل يظهر عند الالتفاف أو الفرملة أيضًا؟
- هل هو من جهة واحدة أم من الجهتين؟
- هل يظهر عند السرعة المنخفضة فقط؟
المصادر المحتملة
روابط عمود التوازن
من أكثر مصادر الطقطقة الخفيفة المتكررة في المطبات الصغيرة والطرق غير المستوية.
جلب المقصات
الجلب المطاطية المتشققة تسمح بحركة زائدة، ويصاحبها أحيانًا عدم ثبات عند الفرملة.
المقصات والرؤوس
الخلوص في الرأس قد يسبب صوتًا وإحساسًا بعدم الدقة في التوجيه.
المساعدات والقواعد العلوية
المساعد الضعيف أو القاعدة العلوية المتهالكة قد يسببان خبطًا مكتومًا، خاصة في المطبات الكبيرة.
مكونات التعليق الهوائي
في السيارات المزودة بـ Airmatic قد يكون مصدر الصوت من المساعد الهوائي أو قاعدته. راجع أسباب هبوط مرسيدس المزودة بنظام Airmatic.
أجزاء غير ميكانيكية
أحيانًا يكون الصوت من غطاء سفلي غير مثبت، أو من أغراض داخل الشنطة، أو من درع حراري. لذلك يُستبعد هذا أيضًا.
كيف يحدد الفني المصدر؟
- تجربة قيادة على طريق مناسب لتكرار الصوت.
- رفع السيارة وفحص الأجزاء بتحريكها والبحث عن الخلوص.
- فحص الجلب بصريًا بحثًا عن تشققات.
- أحيانًا استخدام وسائل استماع خاصة لتحديد المصدر أثناء الحركة.
التفاصيل في صفحة صيانة المساعدات والتعليق.
إذا ظهر الصوت فجأة وبشكل قوي، أو صاحبه انحراف في التوجيه أو ميلان للسيارة، فتوقف وافحص السيارة قبل مواصلة القيادة.
أسئلة شائعة
هل يمكن تجاهل الطقطقة الخفيفة؟
لا يُنصح بذلك طويلًا. الخلوص البسيط قد يتزايد ويؤثر على أجزاء أخرى وعلى تآكل الكفرات.
لماذا عادت الطقطقة بعد تبديل المساعدات؟
لأن المصدر قد يكون في جزء آخر مثل الروابط أو الجلب، أو أن القطعة الجديدة لم تُركّب بالعزم الصحيح.
هل يجب ضبط الزوايا بعد إصلاح التعليق؟
بعد تبديل أجزاء تؤثر على الزوايا يُنصح بذلك.
المعلومات في هذا المقال للتوعية العامة، ولا تغني عن فحص السيارة. تختلف الأسباب والحلول بحسب الموديل وسنة الصنع والمحرك وحالة السيارة.
