حافظت G-Class على هيكلها السلّمي (Ladder Frame) ونظام الدفع الرباعي الدائم مع ثلاثة أقفال للدفرنسات، رغم التطور الكبير في مقصورتها وتقنياتها. وفي الجيل الذي بدأ عام 2018 تقريبًا تغير التعليق الأمامي إلى تعليق مستقل، مع الإبقاء على طابعها الأساسي.
ما الذي يميز صيانة G-Class؟
نظام النقل والدفرنسات
وجود علبة تحويل ودفرنسات أمامية وخلفية ومركزية يعني سوائل إضافية تحتاج متابعة بحسب جدول الصيانة، وخاصة مع الاستخدام البري. أي صوت عند الالتفاف أو اهتزاز عند الانطلاق يستحق الفحص.
الهيكل السفلي بعد البر
الرحلات البرية في الرمال والطرق الوعرة قد تترك أثرًا على الأغطية والخراطيم ومكونات التعليق والفرامل. يُفضّل فحص أسفل السيارة وتنظيفها بعد الرحلات، والتأكد من عدم وجود تسريبات أو أجزاء متضررة.
التبريد
المحركات القوية في بعض نسخ G-Class مع درجات حرارة الرياض والقيادة البطيئة في الرمال تجعل نظام التبريد تحت ضغط كبير. نظافة الرديتر والمكثف من الغبار مهمة. اقرأ علامات الحاجة إلى فحص نظام التبريد.
الفرامل
الوزن الكبير ونمط القيادة يجعلان الفرامل تعمل بجهد أعلى، خاصة في المنحدرات والسفر.
الجيل القديم والجيل الحديث
تختلف G-Class قبل التحديث الكبير عن الجيل الأحدث في التعليق الأمامي والمقصورة والأنظمة الإلكترونية، لذلك تختلف القطع وطريقة الفحص. اذكر سنة الصنع عند التواصل.
إذا ظهر تحذير لأقفال الدفرنس أو لم تتحرر الأقفال بعد الاستخدام، فتجنب القيادة على الأسفلت بسرعة أو الالتفاف الحاد قبل التأكد من حالة النظام، لأن ذلك قد يجهد مكونات النقل.
أسئلة شائعة
هل تحتاج G-Class صيانة أكثر من غيرها؟
تحتاج متابعة لبنود إضافية مثل سوائل الدفرنسات وعلبة التحويل، وتزداد الحاجة للفحص مع الاستخدام البري.
هل يحتاج الاستخدام البري إلى فحوص إضافية؟
نعم، لأنه يرفع معدل تآكل بعض القطع ويعرّض الأجزاء السفلية للضرر، لذلك يُنصح بفحص أسفل السيارة بعد الرحلات البرية الطويلة.
هل قطع الجيل القديم تناسب الجديد؟
في كثير من الأجزاء لا، لأن التحديث الكبير غيّر التعليق والمقصورة وأنظمة عديدة.